平面移動(dòng)類智能停車設(shè)備以其較高的空間和增加車位比及全自動(dòng)化操作特點(diǎn)備受市場(chǎng)歡迎，尤其在停車位越發(fā)緊張，城市停車規(guī)劃被政府規(guī)劃者逐步重視的情況下，市場(chǎng)份額急速上升。
一、智能庫(kù)使用環(huán)境條件
1、環(huán)境溫度為-5℃～40℃。
2、當(dāng)最高溫度為40℃時(shí)，相對(duì)濕度不超過(guò)50%，電氣設(shè)備應(yīng)能正常工作。
3、 海拔不應(yīng)超過(guò)1 000 m。
4、使用環(huán)境中不應(yīng)有易燃、易爆、腐蝕、破壞絕緣和影響導(dǎo)電的介質(zhì)。
5、電源為三相五線制交流電源，頻率為50 Hz，電壓為380V，供電系統(tǒng)在設(shè)備饋電線接入處的電壓波動(dòng)不應(yīng)超出額定電壓的±10%，設(shè)備內(nèi)部的電壓降不應(yīng)超過(guò)5%。
注:使用環(huán)境條件超出上述范圍時(shí)，由用戶與制造商協(xié)商解決。
二、主要部件設(shè)計(jì)要求
1、獨(dú)立式全鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)備，其外框架設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB 50017的規(guī)定。
2、當(dāng)升降機(jī)升降平臺(tái)為懸臂式結(jié)構(gòu)時(shí)，設(shè)備在額定載荷下，升降平臺(tái)懸臂端撓度不應(yīng)大于L/300(L為懸臂長(zhǎng)度)。
3、搬運(yùn)臺(tái)車在承受額定載荷時(shí)，其長(zhǎng)邊的撓度不應(yīng)大于其長(zhǎng)邊尺寸的1/1 000。
4、車位載車結(jié)構(gòu)應(yīng)采用非燃燒體材料制造，并應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。5、當(dāng)采用梳齒載車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，梳齒交換時(shí)的齒間間隙不應(yīng)小于15 mm。6、停車位應(yīng)有防止向下層車輛滴油、滴水措施。
7、升降機(jī)采用鋼絲繩強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)時(shí)，卷繞系統(tǒng)鋼絲繩允許偏斜角的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T3811—2008中6.3.3.3的規(guī)定。
8、設(shè)備運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的額定速度應(yīng)符合設(shè)計(jì)值，允許偏差為±8%。
三、測(cè)試性能要求：
1、各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響。
2、運(yùn)動(dòng)中滾輪及導(dǎo)向裝置應(yīng)無(wú)影響使用的啃軌、卡軌等現(xiàn)象。
3、設(shè)備應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，制動(dòng)后無(wú)移位。
4、升降搬運(yùn)器停車表面與搬運(yùn)臺(tái)車停車表面的平層精度不應(yīng)大于10 mm。升降搬運(yùn)器停車表面與出入口平面的平層精度在無(wú)人式的情況下不應(yīng)大于10 mm，在準(zhǔn)無(wú)人式情況下不應(yīng)大于50 mm。
5、搬運(yùn)臺(tái)車存取車時(shí)停準(zhǔn)精度不應(yīng)大于10 mm。
6、設(shè)備做超載運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)能承受1.1倍額定載荷的試驗(yàn)載荷。試驗(yàn)過(guò)程中，設(shè)備應(yīng)能正常工作，制動(dòng)器等安全裝置動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠。試驗(yàn)后進(jìn)行目測(cè)檢查，各受力金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)無(wú)裂紋和永久變形，應(yīng)無(wú)涂裝層剝落，各連接處應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
本文摘自標(biāo)準(zhǔn)JB/T 10545—2016《平面移動(dòng)類機(jī)械停車設(shè)備》。
